​承载力理论和设计安全标准应该怎么考虑

1、承载力理论和设计安全标准同国际上比较,目前我国在车辆荷载安全系数方面,公路桥梁规定的数值明显偏低,美国和英国的分别是1.75和1.73,而我国的才1.4。

2、有数据显示,目前我国桥梁设计承载力总体上只能达到英美国家的60%到70%。公路桥涵结构的安全等级。

3、容许应力法是桥梁设计过程中的一条重要准则,现行的桥梁设计规范充分考虑了这种方法的缺点,计算方法采用的极限状态法。

4、包括混凝土结构的塑性特点,提出了正常使用极限状态和结构承载能力极限状态两个控制指标。

5、极限状态法采用了多项安全系数,这些系数主要是在概率计算及数理统计基础上分析得出的。

6、这种方法比容许用应立法经验确定安全系数方式科学,但在目前我国经济发展的大环境下。

7、我国材料性质及施工质量并未得到显著提高,从而导致公路桥梁结构不可靠和整体储备降低。