吊打合资？这款十多万的国货凭什么？

1、所以我们才能看到那些造型天马行空，其实毫无卵用的概念车型；不过因为作为概念车来说，实用性根本不用考虑，外观的足够前瞻，能够表达车厂几年后的设计理念才是硬道理。

不过当一台概念车的设计下放到量产车上，会产生出什么样的火花呢？吉利icon就是为数不多，这样去尝试的一款车型。

2、外观方面呢，虽说是号称90%沿袭概念车的设计，但是说实话这样的造型并不少见，因为这种「眯眯眼」的设计，新宝骏的产品早有尝试，只不过icon做得要更个性一些。

3、同时在前脸我们还是能看到一些吉利家族的元素，比如回形波纹的进气隔栅，但是前脸你看不到过多的进气口，所以不懂它的人，真会它是一辆纯电车。

4、内饰层面，icon基于BMA平台打造而来，和同平台的缤越还是共用了很多零部件。不过车内设计还是很多区别，方方正正同时也加入了一些硬派车的设计。

5、总的来说很年轻精致，但是懂哥觉得在颜色搭配上会有一些闷，同时再加入大量皮质的堆积，忽然就感觉这款车型的内饰有些「杀马特」，所以内饰还是建议选择浅色系。而且懂哥觉得后期车型，多用一些金属或者碳纤维面板作为装饰，感觉会更好一些。

6、配置方面还是挺不错，在这个价位你能想到的配置几乎都有，但是540度的车声环视倒还挺特殊，意思就是除开我们能看到的360度的环车影像，还能透视车底的状况，这一点其实对于越野路面来说，好像用处更大。