为什么接触网设置电分相

在我国电气化铁路牵引议矣把噌供电系统中，是由牵引变电所将电力系统提供的110kv或220kv三相电转换成27.5kv的单相交流电，给牵引供电网。单相供电容腴李敝笃易在电网中产生负序电流，而负序电流对电网中的设备、输电线路、继电保护等产生很大影响。

为平衡电力系统的a、b、c三相电流，牵引变电所对接触网实行换相轮流供电方式。为防止相间短路，接触网各相间要采用绝缘物分割，称为“电分相”。因此，在变电所出口处及两牵引变电所之间（供电臂末端），必须设置电分相装置。

扩展资料

一种过分相系统中的列车运行状态检测方法，包括：

利用传感器检测是否有列车车轮经过分相区，并输出检测结果；

获取传感器的检测结果，并根据检测结果判断当前分相区的列车运行状态，所述判断当前电分相区的列车运行状态包括：若当前分相区的第一检测点上的传感器检测到列车进入分相区的信息，则确定当前分相区存在待供电的列车；若当前分相区的第一或第二检测点上的传感器检测到列车离开当前分相区时，则确定当前分相区无列车；

根据所述列车运行状态信息确定并发送分相控制信号，所述分相控制信号用于控制分相区内供电与否，以保证进入分相区的列车的供电。