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一旦2025年停产停售燃油车,一定意义上也代表了“淘汰”

简介: 一旦2025年停产停售燃油车,一定意义上也代表了“淘汰”,只是并不代表最后一批燃油车的立刻消失。

工信部并没有准确公布2025年“淘汰”燃油汽车,流出的消息是“禁售”燃油汽车,淘汰和禁售是两个概念,淘汰可能性不大禁售则几乎是板上钉钉。

从国一排放实施以来,参考每一个升级和淘汰节点,一台家用汽油乘用车的使用年限至少在10年左右。

而2023年开始实施燃油国六B,假设持续到2025年开始全面禁售但是这些车至少也要保证10年的使用年限,所以最后一批燃油动力的乘用车最快也要到2035年可能全面消失。

但是禁售燃油车基本已经可以确定,国内的主流一线品牌如果吉利、奇瑞、海马、长安等都已经公布2025年全面退出燃油车领域的计划,反倒是在电力和燃油领域都能游刃有余的比亚迪没有表态。

一旦2025年停产停售燃油车,一定意义上也代表了“淘汰”,只是并不代表最后一批燃油车的立刻消失。

如果换车周期只是三年五年的话倒是无所谓,并不会受到严格限行;如果用车时间超过10年就不建议考虑燃油车了,后期的用车问题会很多。


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